dr_corner


Городология: блог Григория Корнева


[sticky post]Верхний пост
dr_corner
Настала пора навести порядок в записях. А то и сам иногда с трудом нахожу свои посты по теме! :)
Если Вы впервые в этом журнале, то в конце этого поста для Вас есть несколько ответов на вопросы.
Комментарии скринятся, поэтому сюда пишите все то, что хотите сказать по секрету.

Просьба к представителям СМИ: если используете материалы блога в своих публикациях, прошу ставить активные ссылки на посты, из которых вы берете данные.

[Основные для меня темы в блоге]Основные для меня темы в блоге:

Пешеходная инфраструктура
- Горячие пешеходные точки Краснодара (большой проект по устранению откровенных ляпов в городской пешеходной инфраструктуре)
- Правильные островки безопасности
- Парки, скверы, зеленые зоны Краснодара по тегу "парки" - там много всего: и предложения по созданию новых парков, и война с мэрией за сохранение Рождественского парка, и Карасуны...
- Мадрид РИО - очень крутой проект в Мадриде: было шоссе, стала пешеходная зона.
- Ящики с песком - это жуткая жуть и полнейший треш! (даже тег отдельный сделал! :)) Так изуродовать и захламить и без того не идеальные пешеходные пространства... Бррр! И пост про то, как эти ящики не помогли справиться с гололедом.
- Как краевой штаб убивает исторический центр Краснодара - как на Ночь музеев рубили липы на Красной.
- О вреде подземных и надземных пешеходных переходов
- Наш проект линейного парка по старому руслу реки Карасун: сама стратегия и доклад на конференции.

Общественный транспорт
- Знание — сила: Как не дать мэрии повесить вам лапшу на уши в вопросах городского транспорта
- Краудфандинг: исследование общественного транспорта Краснодара (большой волонтерский проект по сбору статистики движения ОТ Краснодара). Еще небольшой пост на этот счет. Результаты исследования тут.
- Вредители в погонах - как три сотрудника ДПС нарушили работу трамваев почти во всем городе.
- "Судьба вагона" и наше отношение к истории
- Канатная дорога как общественный транспорт
- обновление троллейбусного парка 2013: (пост 1, пост 2, пост 3, пост 4.
- Трамвай и узкие улочки исторического центра: примеры из жизни
- О грузовом трамвае (есть и такие!)
- Про трамвай-поезд (пример Карлсруэ)
- Рассуждения о современном троллейбусе
- про метро в условиях Краснодара

Улично-дорожная сеть
- Развязка на Старокубанской / Ставропольской: пост 1, пост 2 и вот тут немного. И инвест-форум Сочи-2014.
- Развязка на Стахановской / Шоссе Нефтяников (ТЦ "Лето"): пост 1, пост 2, пост 3.
- О круговом движении и английском раундэбауте
- Чего плохого в "Краснодарском транзите" и что делать? Еще показательное видео выступления Евгения Горлакова (РЖД) про "Краснодарский обход". И многое может сказать о проекте и реальных целях внимательное прослушивание речи мэра на конференции "Открытый Краснодар: общественный транспорт".
- Сквозной проезд по ул.Гоголя: ошибка мэрии или необходимость?

Велотема
- Велоэксперимент: попытка поменять автомобиль на велосипед
- Велосипедисты Нью-Йорка
- Велосипед как транспорт
- Велопарковки Краснодара, и тут.
- Попытка пробить в мэрии системный подход к прокладке велодорожек
- Сказ о том, как мы с мэрией и ГИБДД велодорожку по Красной проводили

Генплан
- схема из генплана в хорошем качестве (в 2013 еще актуально)
- Как в Краснодаре избирательно применяют генплан

Архитектура
- АрхиЭкскурс
- Краснодар раньше и сейчас
- Архитектура старого Краснодара
- Шуховская башня и вторая очередь ТРЦ "Галерея"

Остальное интересное
- Полезные СНиПы и ГОСТы
- Краснодар. Вид сверху (аэрофотосъемка)
- Как IBM исследовало общественный транспорт по данным сотовых операторов
- Рубрика "В мире".
- Рубрика "Нам пишут" (Получаемые мной письма о проблемах города. Никакой редактуры! Только суровая правда от простых горожан!).
- Кто виноват в Ваших неудобствах? - маленькие хитрости в составлении обращений.
- Откуда грязь и пыль в городе?
- Перепост про препятствия на тротуарах Краснодара


А еще посмотрите теги.

На конференции "Открытый Краснодар: Общественный транспорт" мы впервые анонсировали себя как общественное движение "Городские решения".
Выводим работу по улучшению города на новый уровень.


[Кто автор?]
Кто автор?
Изначально блог начинался как персональный. Про автора читаем и смотрим в профиле.

В настоящий момент блог коллективный - в нем пишут участники общественного движения "Городские решения": фейсбук, ВКонтакте, телеграм.

Про Городские Решения:
Мы самостоятельны — не зависим от партий и чиновников. Не работаем под крылом городской или краевой администрации. Не работаем под руководством Штаба по реконструкции города.

Мы — сообщество людей, любящих свой город и старающихся сделать его лучшим городом на Земле!

Мы не оппозиция.

Мы за конструктивный диалог с управляющими городом чиновниками, за то, чтобы в их деятельности максимально учитывались потребности горожан.

Мы категорически против вредных для города проектов. Против решений, делающих город неудобнее для жизни.

Мы не критикуем ради критики. Не боремся за политические очки. Мы всегда предлагаем конструктивную повестку и альтернативы непродуманным решениям.

В конечном итоге для нас важны осязаемые результаты, а не разговоры или звёздочки на погонах.



[О чем пишет?]

О чем блог?
В основном об урбанистике на примере Краснодара, его проблемах и возможных решениях, прекрасных уголках и откровенном треше. Периодически пишем о разных городах мира, о транспорте, бывают интересные места аэрофотосъемки.


[А че не френдит?]

Чего не френдишь?
Обычно просматриваю журналы всех, кто на меня подписался. Если не зафрендил, то скорее всего мне оказался не близок Ваш блог (по теме, слогу, оформлению - в общем, сплошная вкусовщина, ничего личного).
Но бывает и такое, что я просто не заметил сообщение о Вас в уведомлениях - я не всегда успеваю их все просматривать. Не надо расстраиваться и обижаться! Подавляющее большинство людей, комментирующих мои посты, я знаю. И если в этой толпе единомышленников появляется кто-то новый и интересный, я читаю его журнал и частенько френжу. Так что не теряйтесь! :)
А вообще, даже если не зафрендил - Вы ничего не теряете! :) Я редко читаю ленту (мало времени) и еще реже комментирую.


[За что в бан?]

За что в бан?
За несоблюдение элементарных правил приличия, откровенную рекламу и за другие проступки, перечня которых нет.
Пока еще никого не забанил - все тут такие культурные! :)


[Как найти пост?]

Как найти пост?
1. Воспользоваться тегами (есть и в меню справа).
2. Воспользоваться оглавлением/рубрикатором в начале этого поста.



Добавить меня в друзья можно здесь.
Не забывайте вступать в группу Городских Решений ВКонтакте и в фейсбуке. Подписывайтесь на нас в в телеграме.
А еще фолловьте меня в тви: @dr_Corner.

Самые популярные станции будущей краснодарской Наземки: результаты опроса
dr_corner
Около месяца назад мы предложили вам принять участие в опросе по использованию будущих станций Наземки. На данный момент проголосовало 264 человека, голосовать можно было сразу за несколько станций. Вот промежуточные результаты опроса:



15 самых популярных станций:

1. Красная Площадь — 130 голосов (49,2%)
2. СБС — 126 (47,7%)
3. Краснодар-I — 119 (45,1%)
4. Краснодар-II — 106 (40,2%)
5. Стадион «Краснодар» — 94 (35,6%)
6. Городской сад — 83 (31,4%)
7. ЗИП — 83 (31,4%)
8. Вещевой рынок — 66 (25%)
9. Комсомольский мкр. — 66 (25%)
10. Сити Центр — 57 (21,6%)
11. Садовый мост — 50 (18,9%)
12. Первый Северный мост — 50 (18,9%)
13. Ул. Селезнева — 49 (18,6%)
14. Второй Северный мост — 46 (17,4%)
15. Пашковская — 41 (15,5%)

Как можно видеть, каждый второй участник опроса планирует ездить на Наземке в «Красную Площадь» и СБС. Эти торговые центры претендуют на то, чтобы стать «локомотивами» пассажиропотока. Из торговых центров в списке также присутствуют «Сити Центр» и Вишняки.

Из жилых районов города высокий спрос на Наземку ожидаемо выявлен в Комсомольском, но ещё больше — в районе станции ЗИП, что стало для нас приятным сюрпризом. С другой стороны, этому есть логичное объяснение: рядом Репино, Авиагородок, Лузана, недалеко Фестивальный и Девятый километр. Ещё одной неожиданностью стала популярность станции на пересечении улиц Селезнёва и Новороссийской — вероятно, за неё голосовали жители соседних новостроек. На станцию «Пашковская» завязан аэропорт, поэтому её популярность тоже легко объяснима.

В список также ожидаемо вошли все три станции «под мостами» с пересадкой на троллейбус, автобус и трамвай. И естественно, оба вокзала.

Наконец, две станции нас особенно приятно удивили: это «Стадион «Краснодар» (5 место) и «Городской сад» (6 место). Людям даже объяснять не надо, насколько удобно, быстро и дёшево будет ездить на футбол на наземном метро! Спрос огромный. Что касается «Городского сада», первоначально мы вообще не планировали эту станцию, но позже решили всё-таки включить её в схему для удобной пешеходной связи с историческим центром города и рекреационной зоной и не ошиблись. Возможно даже, переведём эту станцию из перспективных в первоочередные.

Одни из самых низких результатов показали сельские станции Наземки за пределами Краснодара, но это, как нам кажется, объясняется просто — нас там мало кто читает, поэтому и голосуют мало. В реальности Наземка должна стать очень популярной среди жителей этих населённых пунктов.

Опрос продолжается. Пользуясь случаем, просим тех из вас, кто до сих пор этого не сделал, принять в нём участие по этой ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSec-kSeZpNoJeL7Et6oHqLvdtymUyutTL3bS5qgMRHskZ0T3w/viewform?c=0&w=1 (Повторно голосовать не нужно😜) Это позволит нам собрать более полные данные. Спасибо!

Пост подготовил voronov4000

На месте будущей развязки и линии Краснодарского наземного метро строят ТЦ
dr_corner
Друзья! Три с лишним года назад нам удалось остановить строительство торгового центра «Лето» на углу Стахановской и Шоссе Нефтяников, там, где по Генплану должна быть жизненно важная для города развязка Стахановская – Солнечная – Ростовское шоссе. Сегодня история повторяется, вот только на этот раз всё гораздо серьёзнее. В прошлом году земельный участок сменил собственника, и над ним опять нависла угроза застройки. Вернее, угроза уже воплощается в жизнь – стройка идёт полным ходом. И чтобы её остановить, нам опять требуется ваша помощь.

Как сообщает РБК, ростовская компания «Ростов Логистик», девелопер проекта, планирует завершить строительство торгового центра «Сказка» в IV квартале 2017г. Торговый центр площадью 36,2 тыс. кв. м. строится на территории, примыкающей к гипермаркету Castorama на улице Шоссе нефтяников. Здание будет трехэтажным, на двух уровнях комплекса расположатся около 45 магазинов, предусмотрена подземная парковка. Согласно концепции, ТЦ объединит в своем составе ведущих транснациональных и федеральных операторов. Более 65% площадей здания займут якорные арендаторы, в том числе гипермаркет «Ашан» площадью 8,1 тыс. кв. м. Вот как выглядит стройка:



Read more...Collapse )

#Краснодар! Нам нужна ваша помощь
dr_corner
Оригинал взят у miroslavv в #Краснодар! Нам нужна ваша помощь

Друзья! Нам, Городским решениям, необходима ваша посильная помощь. Мы давно работаем над транспортной стратегией развития города. К сожалению, нет достаточного количества данных по всем транспортным потокам города, трафику и пр. Причем их нет не только у нас, как показывает практика.

Ранее мы уже пытались провести свое исследование с использованием трекеров. Многие откликнулись на нашу просьбу, и получился вот такой результат, который был представлен администрации города. Спасибо всем, кто откликнулся на нашу просьбу. Но, к сожалению, волонтеров оказалось недостаточно для всей полноты картины.

Мы решили опросить вас - какими маршрутами вы пользуетесь в повседневной жизни? Как часто? Откуда и куда передвигаетесь? Ответив на эти вопросы, мы сможем проанализировать потоки и более точно скорректировать наши предложения и стратегию в целом.

Чем больше мы получим от вас данных, тем более четкую картину мы в итоге получим. При возможности распространите ссылки на опрос на своих страничках в соцсетях, опросите коллег, знакомых, родственников. Нам нужны данные, много данных, ОЧЕНЬ много данных)

Кроме того, также просим вас пройти опрос по станциям Наземки. Это тоже важно для понимания приоритетных действий и наглядной иллюстрации для дальнейшей работы. Будем вам признательны!

Заполните следующие формы, репостните и получите +100500 к карме и удобный город в придачу.

Read more...Collapse )



О «Наземке» — наземном метро Краснодарской агломерации
dr_corner


Более 4 лет мы в «Городских решениях» безуспешно пытались сдвинуть с мёртвой точки проект развития краснодарской городской электрички. Несколько раз встречались с руководством компании-оператора «Кубань Экспресс-Пригород» (КЭП), но они — лишь исполнители перевозок. Заказчиком является Краснодарский край, а владельцем инфраструктуры — РЖД, но выйти на эти субъекты у нас так и не получилось. Город наши устремления, к сожалению, не поддержал.

И вот недавно мы познакомились с Евгением Змиевым — общественным деятелем, который по совместительству оказался членом Совета директоров КЭП (некоторое время назад там сменилось руководство). Когда мы предложили ему наши идеи, выяснилось, что он не только всячески их поддерживает, но и сам работал в этом направлении. Мы тут же создали рабочую группу и стали разрабатывать проект, как мы его назвали, наземного метро Краснодарской агломерации (сокращённо — НАЗЕМКА). Получилось даже лучше, чем мы изначально рассчитывали :)

В этом большом посте — вся доступная на текущий момент информация о плодах нашей работы.

Read more...Collapse )

[reposted post]НАЗЕМКА— новогодний подарок краснодарцам, или МЕТРО в городе быть!
miroslavv
reposted by dr_corner

Мы уже более 4х лет пишем о городских электричках, стараемся хоть как-то сдвинуть его с места. И вот мы случайно узнали, что Евгений Змиев (да-да, тот самый, которого также поддерживали сторонники Обухова на выборах в госдуму) оказался членом Совета директоров ОАО "Кубань Эксперсс-Пригород" , собственно говоря той самой конторы, которая сегодня и занимается пригородными электричками. Воспользовавшись случаем, мы ему предложили наши идеи и оказалось, что он также всячески поддерживает, более того - он уже работал сам в этом направлении. Мы создали рабочую группу и стали прорабатывать проект. В процессе получилось даже лучше, чем мы изначально рассчитывали )

И вот мы с радостью готовы представить вам совместный проект НАЗЕМКА.

Проект НАЗЕМКА (НАЗЕмное Метро Краснодарской Агломерации) предполагает максимально эффективное использование существующих железнодорожных путей в пределах агломерации для местного пассажирского движения. Безусловные преимущества метропоездов над другими видами транспорта — скорость, надёжность и вместительность.

НАЗЕМКА — это 6 линий и 38 станций с интервалом движения поездов не больше 20 минут!

НАЗЕМКА — это наша наземная альтернатива классическому подземному метрополитену (который очень дорог и труднореализуем в условиях Краснодара), ничем не уступающая по скоростным характеристикам и комфорту.

Кроме того, на начальном этапе реализации проекта не потребуется закупки нового подвижного состава, строительства дополнительных путей, а также демонтажа и выноса железной дороги, как в проекте «Краснодарский транзит». А это значит, что проект НАЗЕМКА можно реализовать уже здесь и сейчас, лишь имея на то политическую волю и желание горожан. Более того, проект уже нашел отклик у властей, и мы надеемся с вашей помощью ускорить его реализацию.

22 декабря 2016 г. в 18:00 в КЦ «Типография» по адресу Рашпилевская, д. 106, 3 этаж состоится первая публичная презентация проекта НАЗЕМКА.

Приглашаем всех желающих! Будем рады рассказать подробнее о проекте и ответить на ваши вопросы.

Данный проект был разработан рабочей группой, в которую входят участники общественного движения «Городские решения», редакция портала «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи» и представители НАО «Кубань Экспресс-Пригород» — краевого оператора-перевозчика.

Красивые картинки и слайды договорились пока не выкладывать до проведения презентации, поэтому ждем горожан, общественников, блогеров, журналистов, представителей власти и пр. пр.!

И да, проект более чем реален в реализации только при одном условии - если общественность (не без помощи СМИ) будет активно содействовать и требовать от властей его реализации.

Так что если вдруг у СМИ будут вопросы - звоните: 8-918-193-77-65, zedsys@gmail.com — Мирослав Валькович, «Городские решения». В любом случае приглашаем - будет интересно.


Коротко о "зебре" на Красной и "Краснодарском транзите"
dr_corner
Друзья, больше месяца мы ничего не писали про нашу борьбу за восстановление пешеходного перехода на Красной. Хочу сообщить, что тему мы не бросили и сейчас работаем в контакте со специалистами - ищем варианты организации дорожного движения, позволяющие вернуть переход и не ухудшить ситуацию для транспорта. Ещё немного и всё будет.




А пока вот вам на обозрение презентация проекта "Краснодарский транзит", которую мы недавно получили из мэрии. Скачать её можно здесь: goo.gl/nNBwdf. Мы пока воздержимся от оценок, хочется сначала узнать ваше мнение о проекте :-) Что думаете?


Петиция за возвращение "зебры" на Красной/Гаврилова: вручили подписи мэру и губернатору
dr_corner
Небольшое сообщение касаемо нашей петиции за возврат пешеходного перехода на Красной.



В прошлый четверг на церемонии открытия памятника героям Первой мировой войны (в 100 метрах от закрытого пешеходного перехода) мы подкараулили Евланова и Кондратьева и вручили им лично в руки почти 500 подписей за возвращение пешеходного перехода: более 400 электронных подписей под онлайн-петицией и 80 "живых" подписей, которые по нашей просьбе прямо на перекрёстке собрала домком жилого дома на Гаврилова, примыкающего к закрытой "зебре". Чтобы собрать 80 подписей среди возмущённых переносом "зебры" пешеходов, ей понадобился всего час - оцените актуальность проблемы среди горожан.

dsc_0098.jpg

С того момента прошло 4 дня (из них 2 выходных), из администраций нам пока не звонили, но надеемся, что петиция не останется без ответа. Если будут новости, расскажем.

Закрытие "зебры" на Красной/Гаврилова: как власти Краснодара сознательно губят городскую среду
dr_corner
Если вам неохота читать весь пост, то вот его суть: подпишите нашу ПЕТИЦИЮ за возврат "зебры" на перекрестке Красной и Гаврилова в Краснодаре.


Теперь подробнее.

Read more...Collapse )

Светлое трамвайное будущее.
dr_corner
Оригинал взят у trudikk в Светлое трамвайное будущее.
Краснодар ждут большие изменения в части основного транспорта. И это не просто один-два новых трамвая, это грандиозный проект, который, признаться, я и не ожидал увидеть. Получив приглашение вчера вечером я не имел особых подробностей, но судя по спешке ожидал увидеть долгожданный трамвай 71-931 «Витязь», который давно должен был прибыть в Краснодар на эксплуатационные испытания. На данный момент такие трамваи уже эксплуатируются в Санкт-Петербурге и тестируются в Москве. В феврале он прибыл и в Ростов-на-Дону, но в укороченной версии. К нам же должен доехать полноценный трехсоставный красавец:



Хотя скорее мы его увидим в красно-белой ливрии, похожей на эту:
Read more...Collapse )


?

Log in